燒結(jié)機煙道用耐酸耐磨噴涂料

燒結(jié)機煙道用耐酸耐磨噴涂料基本信息

燒結(jié)機煙道抽風系統(tǒng)作為燒結(jié)機的關鍵部位，包含燒結(jié)機大煙道、風箱、風箱支管等。煙道抽風系統(tǒng)的大煙道整體、風箱支管與大煙道的連接處、風箱支管膨脹節(jié)處等都是容易漏風的部位。

燒結(jié)機氣含有大量的CO、CO2、SO2、NOx、HCl等腐蝕性煙氣；煙氣溫度波動大，風箱內(nèi)煙溫80～400℃，煙道內(nèi)溫度為100～150℃；抽風系統(tǒng)內(nèi)含有大量燒結(jié)礦粉塵，長期風速10～15m/s；因此抽風系統(tǒng)管壁層材料承受劇烈的沖刷耐磨以及較強的酸性腐蝕作用。

由于抽風系統(tǒng)結(jié)構特殊，耐磨層位于密閉管道內(nèi)部，日常生產(chǎn)運行中不便于點檢和維修，一旦出現(xiàn)脫落等問題造成系統(tǒng)管壁本體磨損嚴重，會造成漏風率增加，直接影響到燒結(jié)生產(chǎn)過程穩(wěn)定及燒結(jié)礦產(chǎn)質(zhì)量，影響系統(tǒng)設備壽命，增加檢修維護成本。而且一旦管壁磨損漏風，煙氣溫度下降，煙氣中水汽及酸性物質(zhì)容易冷凝，造成鋼結(jié)構設備產(chǎn)生腐蝕、粉塵黏結(jié)電極等問題，影響除塵器壽命。

就燒結(jié)機大煙道內(nèi)襯材料而言，要獲得理想的使用效果，首先要保證內(nèi)襯材料的耐酸和耐磨性，二是要加強內(nèi)襯結(jié)構與煙道結(jié)構的穩(wěn)定性。

針對燒結(jié)機煙道，我公司目前已研發(fā)出一套非常成熟的技術：對于煙道不同部位，根據(jù)具體工況，合理選擇焊金屬錨固鉤、布置金屬網(wǎng)、龜甲網(wǎng)等施工固定方式，保證了施工體的結(jié)構穩(wěn)定性；根據(jù)煙道不同部位合理選擇不同的材料種類和施工方法，比如大煙道采用噴涂料，風箱、風箱支管及彎管等狹窄之處采用耐磨可塑料進行涂抹施工；噴涂料的反彈率低，噴涂層硬化速度較快、噴涂后不流淌；涂抹料具有良好的粘附性，易于涂抹施工，施工體硬化速度適中；兩種材料硬化強度都很高，具有優(yōu)異的抗酸、耐磨性能。如此形成的具有高強度和結(jié)構穩(wěn)定的施工體可與煙道殼體連接成一個整體，避免服役期間發(fā)生耐磨層脫落現(xiàn)象，極大提高燒結(jié)機煙道系統(tǒng)使用壽命，達到理想的使用效果。

總之，我公司研制的燒結(jié)機煙道噴涂料和涂抹料具有優(yōu)異的施工性能、適宜的凝固速度、硬化后強度是普通混凝土的3～5倍、耐各種有機酸、無機酸的腐蝕，抗氣體粉塵的沖刷磨損性能優(yōu)異。該技術在天鋼聯(lián)合特鋼數(shù)座燒結(jié)機上應用后，獲得了用戶的極大好評。之前國內(nèi)某知名耐火材料上市公司為之提供的維修技術，服役一年內(nèi)就會出現(xiàn)許多大裂紋，甚至發(fā)生大面積脫落現(xiàn)象，停機大修既耽誤生產(chǎn)，又耗費了巨資。換我們施工后，一般服役2～3年后除了有磨損現(xiàn)象，施工層基本整體完好，甚至幾乎無裂紋。